Türkiye genelinde motorlu kuryeler, 2026 yılına ilişkin yeni ücret tarifesi sonrası hayal kırıklığı yaşadı. Paket servis sektöründe çalışan esnaf kuryeler, açıklanan zammın saha şartlarını karşılamadığını, yüksek enflasyon karşısında geçim mücadelesinin daha da zorlaştığını belirterek üç günlük iş bırakma kararı aldı. 18-19-20 Ocak tarihlerini kapsayan bu eylem, özellikle büyükşehirlerde ve lojistik yoğun bölgelerde teslimat zincirini yavaşlattı.
Referans Gazetesi’nin haberine göre, boykotun kapsamı geniş ve katılım oranı yüksek. Ancak bazı firmalar bireysel tercihle çalışan kuryeler sayesinde hizmet vermeye devam ediyor. Yine de paket teslimatlarında gecikmeler, sipariş iptalleri ve bölgesel hizmet kesintileri yaşanıyor.
Kurye Boykotu Neden Başladı, Talep Ne?
Kuryelerin boykot kararı almasının temel nedeni, yeni açıklanan ücret tarifesinin saha gerçekleriyle örtüşmemesi. 2026 yılı itibarıyla şirketlerin duyurduğu zam oranları kâğıt üzerinde yüksek görünse de, kuryeler bu artışların operasyonel giderler karşısında sıfır etkili olduğunu savunuyor.
Paket başına ödeme sisteminde yapılan yüzdelik artışların ve kilometre başı gelirlerin, brüt kazancı artırsa da net gelirde düşüşe neden olduğunu belirten kuryeler, yeni tarifeyi "makyajlanmış bir tablo" olarak nitelendiriyor.
Brüt 120 Bin TL Gelir Tartışması Ne? Kuryeler Ne Kadar Kazanıyor?
Bazı lojistik şirketlerinin “aylık 120 bin TL brüt kazanç” açıklaması sektörde büyük tepkiye yol açtı. Kuryeler, bu rakamların yalnızca teorik hesaplamalara dayandığını, pratikte böyle bir kazancın mümkün olmadığını ifade etti.
Gerçek kazançları ortaya koyan saha çalışanları, haftada 200 teslimat yapan bir kuryenin ortalama 25-30 bin TL arasında brüt gelir elde ettiğini, ancak bu gelirin içerisinde yakıt, bakım, vergi, muhasebe giderleri gibi birçok kalem olduğunu belirtiyor. Net kârın bu masraflardan sonra asgari ücret seviyesinin dahi altına düştüğü ifade ediliyor.
Kuryelerin Gider Kalemleri Neler, Neden Kazançlar Eridi?
İşin görünmeyen yüzünde, kuryelerin kazancından düşen birçok kalem var. Saha çalışanlarının verdiği bilgiye göre;
Motosiklet bakım ve onarım giderleri,
Yakıt tüketimi (günlük ortalama 150-250 TL arası),
Ekipman ve koruyucu kıyafet masrafları,
BAĞ-KUR primleri,
Zorunlu trafik sigortası,
Vergi ve muhasebe hizmet ücretleri gibi çok sayıda gider, toplam kazancı eritiyor.
Bu nedenle açıklanan zam oranlarının gerçekte hiçbir şeyi değiştirmediğini düşünen kuryeler, üç gün boyunca kontak kapatma kararı aldı.
Kurye Boykotu Hangi Firmaları, Hangi Şehirleri Kapsıyor?
Boykot, tüm firmalara karşı birleşik bir eylem olarak başlamasa da, özellikle yemek ve paket teslimat uygulamaları üzerinde çalışan bağımsız esnaf kuryeleri kapsıyor. Aralarında Yemeksepeti, Getir, Trendyol Go, Hepsijet, Banabi, Scotty, PaketTaxi gibi sistemlerde çalışan birçok kurye yer alıyor.
Bazı platformlar, bireysel çalışan ve eyleme katılmayan kuryelerle teslimat hizmetine devam etmeye çalışsa da, özellikle büyükşehirlerde ve kalabalık ilçelerde paket trafiğinin ciddi şekilde yavaşladığı bildiriliyor.
Boykotun İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Antalya, Adana, Kocaeli, Eskişehir gibi büyük şehirlerde daha yoğun şekilde uygulandığı gözlemleniyor.
Kuryeler Ne İstiyor? Beklentileri Ne?
Kuryelerin ortak talebi, şeffaf ve sürdürülebilir bir kazanç modeli. Paket başı ödeme sisteminde, kilometre hesabının net bir şekilde yapılması, asgari teslimat başı ücretin artırılması, prim sisteminin netleştirilmesi ve en önemlisi operasyonel giderleri dengeleyecek desteklerin verilmesi isteniyor.
Ayrıca, sigortalı çalışma, sosyal güvenlik hakları, ekipman desteği, bakım ödeneği gibi sosyal hakların da yeniden gündeme alınması talep ediliyor.
Teslimatlar Tamamen Durdu mu? Hangi Bölgelerde Hizmet Alınabiliyor?
Boykot, toplu bir eylem olmasına rağmen zorunlu katılım içermiyor. Bu nedenle bazı kuryeler, ekonomik gerekçelerle eyleme katılamayıp mesaiye devam ediyor. Ancak katılım oranı yüksek olan bölgelerde, sistemler otomatik olarak sipariş alımını kapatıyor ya da bekleme süresi 2 saate kadar uzayabiliyor.
Eylemin özellikle akşam yoğunluğunda sipariş iptalleri, müşteri memnuniyetsizliği ve platform itibar kaybı gibi sonuçları olduğu bildiriliyor.
Kurye Eylemi Ne Zaman Bitecek? Uzatılabilir mi?
18 Ocak sabahı başlayan iş bırakma eylemi, planlamaya göre 20 Ocak gece saatlerine kadar sürecek. Ancak, firmalardan bir geri adım gelmemesi ve yeni bir çözüm önerisi sunulmaması durumunda, eylemin uzatılabileceği ya da daha büyük çaplı gösterilere dönüşebileceği konuşuluyor.
Kurye temsilcileri, “Bu sadece bir uyarı” diyerek, firmaların tutumuna göre daha uzun süreli protestoların planlandığını da dile getiriyor.
Tüketiciler Ne Yapmalı, Hangi Alternatifler Var?
Eylem sürecinde, paket teslimatında yaşanabilecek gecikmeler ve hizmet kesintileri nedeniyle kullanıcılar şu adımları izleyebilir:
Sipariş öncesi uygulama içinde teslimat süresini kontrol etmek,
Hizmet vermeyen bölgelerde yerel restoranların kendi kurye sistemlerini tercih etmek,
Alternatif uygulamalar üzerinden aktif çalışan kuryeleri seçmek,
Market ve restoranlara doğrudan telefonla ulaşarak durumu teyit etmek.
Kuryelerin başlattığı üç günlük iş bırakma eylemi, Türkiye’deki lojistik ve mikro dağıtım sisteminin ne kadar kırılgan olduğunu ortaya koydu. 2026 yılı ücret düzenlemeleri, yalnızca ekonomik değil, sosyal haklar, insani çalışma koşulları ve sektörel denge açısından da yeniden değerlendirilmesi gereken bir tablo sundu.
Referans Gazetesi’nin haberine göre, eylemin etkisi sadece bir teslimat gecikmesinden ibaret değil; aynı zamanda emek gücünün sesini duyurma çabası. İşveren kanadından gelecek açıklamalar, bu sürecin yönünü belirleyecek.
