2026 hurda teşviki ve ÖTV’siz sıfır araç düzenlemesi, milyonlarca araç sahibi ve otomobil almak isteyen vatandaş tarafından yakından takip ediliyor. Özellikle 25 yaş üstü araçlar için hurda indirimi, 3 çocuklu ailelere ÖTV’siz araç ve ilk kez otomobil alacaklara devlet desteği iddiaları, kamuoyunda büyük beklenti oluşturmuş durumda. Peki ÖTV’siz sıfır araç teşviki başladı mı, hurda teşviki yasası Meclis’ten geçti mi, yürürlük tarihi belli oldu mu? TBMM kulislerinden gelen bilgiler, bakanlık çalışmaları ve sektör değerlendirmeleri ışığında 2026 hurda teşvikiyle ilgili tüm detayları bütünsel şekilde aktarıyoruz.
2026 hurda teşviki son durum, ÖTV’siz sıfır araç teşviki başladı mı, TBMM’de yasa çıktı mı
2026 yılına girilmesiyle birlikte hurda teşviki ÖTV indirimi yasası yeniden gündemin üst sıralarına taşındı. Ancak gelinen noktada, ÖTV’siz sıfır araç teşviki henüz yürürlüğe girmiş değil. TBMM’de bu başlık altında kabul edilmiş, Resmî Gazete’de yayımlanmış bir yasa bulunmuyor. Kamuoyunda konuşulan düzenleme, ağırlıklı olarak taslak ve teklif aşamasında değerlendiriliyor. Bu nedenle şu an için vatandaşların ÖTV’siz araç satın alması hukuken mümkün değil.
Hurda teşviki 2026, 25 yaş üstü araçlar için planlanan düzenleme neyi kapsıyor
Hazırlıkları yapıldığı ifade edilen düzenlemenin en önemli ayağını 25 yaş ve üzeri araçların hurdaya ayrılması oluşturuyor. Amaç;
trafikte güvenlik riski oluşturan, çevreye yüksek emisyon salan ve ekonomik ömrünü tamamlamış araçların sistemden çekilmesi. Bu kapsamda 25 yaş üstü araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara, yeni araç alımında vergi indirimi, ÖTV avantajı veya finansman desteği sağlanması hedefleniyor. Ancak bu avantajların kapsamı, oranı ve uygulanma şekli henüz kesinleşmiş değil.
ÖTV’siz ilk araç düzenlemesi, İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı nedir
Kamuoyunda sıkça dile getirilen başlıklardan biri de “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda hazırlandığı belirtilen bu taslağa göre;
en az üç çocuk sahibi,
üzerine kayıtlı herhangi bir otomobili bulunmayan,
dar gelirli ailelerin,
Türkiye’de üretilen sıfır kilometre araçları ÖTV ödemeden satın alabilmesi hedefleniyor. Programın temel dayanağı, sosyal devlet anlayışı çerçevesinde geniş ailelerin ilk kez otomobil sahibi olmasının desteklenmesi.
3 çocuklu ailelere ÖTV’siz araç şartları, kimler yararlanabilecek
Taslak metinlerde öne çıkan bilgilere göre, 3 çocuklu ailelere ÖTV’siz araç uygulamasından yararlanmak için bazı temel kriterler öngörülüyor. Bunlar arasında;
hanede en az üç çocuk bulunması,
başvuru sahibinin veya eşinin üzerine kayıtlı araç olmaması,
satın alınacak aracın yerli üretim olması
ve belirli bir yerlilik oranını karşılaması yer alıyor. Ancak bu şartlar kesinleşmiş hukuki kriterler değil, taslak çerçevesinde konuşulan başlıklar olarak değerlendiriliyor.
Yerli otomobil şartı, Togg ve diğer yerli üretim modeller kapsama girer mi
Düzenleme taslaklarında en net vurgulanan başlıklardan biri yerli üretim şartı. Bu kapsamda TOGG başta olmak üzere, Türkiye’de üretilen ve belirli oranda yerlilik sağlayan modellerin teşvik kapsamına alınması planlanıyor. Sektör kaynaklarına göre Fiat Egea, Renault Clio, Hyundai i10 gibi modeller de teorik olarak bu kapsamda değerlendirilebilir. Ancak hangi modelin hangi şartla dahil olacağı, yasa metni netleşmeden kesinlik kazanmıyor.
Hurda araç teşviki ile amaçlanan hedefler, çevre, trafik ve ekonomi etkisi
Hurda teşviki yalnızca bir vergi indirimi uygulaması olarak ele alınmıyor. Planlanan düzenlemenin;
trafikteki yaşlı araç sayısını azaltmak,
karbon salınımını düşürmek,
yakıt verimliliğini artırmak,
otomotiv sektöründe iç pazarı canlandırmak
gibi çok boyutlu hedefleri bulunuyor. Özellikle çevresel sürdürülebilirlik ve trafik güvenliği, bu düzenlemenin temel gerekçeleri arasında gösteriliyor.
Hurda teşviki yasası neden gecikiyor, bütçe ve vergi dengesi etkisi
Uzmanlara göre hurda teşviki ve ÖTV’siz sıfır araç düzenlemesinin gecikmesinin temel nedeni, mevcut bütçe dengeleri ve vergi gelirleri. ÖTV, Türkiye’de kamu gelirleri içinde önemli bir paya sahip. Bu nedenle geniş kapsamlı ve sınırsız bir ÖTV muafiyeti, kamu maliyesi açısından risk oluşturuyor. Otomotiv gazetecileri ve ekonomi uzmanları, bu nedenle düzenlemenin çıkması halinde çok sınırlı bir kitleyi kapsayabileceğini vurguluyor.
TBMM kulisleri, hurda teşviki yasa teklifi Meclis’ten geçecek mi
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, daha önce TBMM’ye sunduğu hurda teşviki yasa teklifini yeniden gündeme taşıdığını açıklamıştı. Ancak şu ana kadar teklifin komisyonlardan geçtiğine veya Genel Kurul’da kabul edildiğine dair resmî bir bilgi bulunmuyor. Meclis kulislerinde, düzenlemenin önce alt komisyonlarda detaylandırılması, ardından bütçe etkisinin hesaplanması gerektiği ifade ediliyor.
2026 hurda teşviki yürürlük tarihi, ne zaman başlayabilir
Mevcut bilgiler ışığında 2026 hurda teşviki için net bir yürürlük tarihi yok. Eğer yasa teklifi TBMM’den geçer ve Resmî Gazete’de yayımlanırsa, uygulamanın 2026 yılının ilk yarısında başlaması ihtimali konuşuluyor. Ancak bu tarih tamamen Meclis takvimi ve siyasi iradenin hızına bağlı.
Vatandaşlar şu an ne yapmalı, hurda teşviki beklentisi olanlar için uyarılar
Uzmanlar, hurda teşviki beklentisiyle araç alım-satım kararlarının aceleye getirilmemesi gerektiğini vurguluyor. Henüz yasalaşmamış bir düzenleme üzerinden kesinmiş gibi hareket etmek, maddi kayıplara yol açabilir. Resmî açıklamalar dışında yayılan bilgilere karşı temkinli olunması öneriliyor.
Sektör temsilcileri hurda teşviki hakkında ne diyor
Otomotiv sektörü temsilcileri, böyle bir düzenlemenin çıkması halinde pazarda ciddi bir hareketlilik yaşanacağını belirtiyor. Ancak sektör, teşvikin geçici, kontrollü ve hedefli olmasının önemine dikkat çekiyor. Aksi halde fiyat artışları ve spekülatif hareketler kaçınılmaz olabilir.
Hurda teşviki ve ÖTV’siz araç düzenlemesiyle ilgili yanlış bilinenler
Kamuoyunda sıkça dile getirilen bazı iddialar gerçeği yansıtmıyor. Özellikle;
herkese ÖTV’siz araç verileceği,
tüm araçların kapsama gireceği,
hurda aracı olan herkesin sıfır araç alabileceği
yönündeki söylemler resmî dayanağa sahip değil. Düzenleme çıkarsa dahi çok net ve sınırlı şartlar içerecek.
2026 hurda teşviki, sosyal devlet politikası mı ekonomik zorunluluk mu
Uzman değerlendirmelerine göre bu düzenleme, hem sosyal devlet anlayışının hem de ekonomik zorunlulukların bir sonucu olarak gündeme geliyor. Geniş ailelerin desteklenmesi, yerli üretimin teşvik edilmesi ve eski araç parkının yenilenmesi, ortak hedef olarak öne çıkıyor.
