Gaziantep ulaşımının can damarı olan Çevre Yolu ile ilgili şok bir iddia ortaya atıldı. Hükümetin Çevre Yollarını özelleştirme planı kapsamında 32 kilometre uzunluğundaki Gaziantep Çevre Yolu da özelleştirilecek.
YILLIK 836 MİLYON ARAÇ KULLANIYOR
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz tarafından ortaya atılan iddia bomda gibi düştü. Yavuzyılmaz, “Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ücretsiz olarak işlettiği 5 İl’deki 5 Çevre Otoyolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik. Özelleştirilmesi planlanan 5 Çevre Otoyolu, 120 km uzunluğundaki Ankara Çevre Otoyolu, 38 km uzunluğundakş İstanbul 2.Çevre Otoyolu, 51 km uzunluğundaki İzmir Çevre Otoyolu, 34 km uzunluğundaki Bursa Çevre Otoyolu ve 32 km uzunluğundaki Gaziantep Çevre Otoyolu oldu. Bu çevre yollarının bağlantı yolları dahil toplam uzunluğu 275 kilometre. 2025 yılında 5 çevre yolundan araç geçiş sayısı ise 836 milyon 568 bin oldu.
2010 YILINDA ÖZELLEŞTİRME PAKETİ İÇİNDEYDİ
Söz konusu iddia ile ilgili CİMER’den gelen yanıtı da paylaşan Yavuzyılmaz, “23 Mart 2026 tarihli CİMER’den gelen yanıta göre; KGM’nin işlettiği 2.282 km otoyol ve köprüler (ücretli otoyollar, yapımı devam eden otoyollar ve Çevre Otoyolları dahil) zaten özelleştirme paketinin içindeydi. 2010 yılında özelleştirme paketinde yer alan Çevre Otoyollarının 2026 itibariyle özelleştirilmesi gerçekleşirse, Şirketler, bu otoyolları, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan otoyolların ortalama kilometre başına araç geçiş fiyatıyla işlettiğinde; Şirketlerin bir yılda vatandaştan tahsil edeceği geçiş ücreti en az 21 Milyar 677 Milyon Lira olacak. 25 yıllık özelleştirme sürecinde şirketlerin kasasına girecek tutar: 542 Milyar Lira, Bugünkü kurla en az 12 Milyar Dolar olacak” ifadelerini kullandı.
GAZİANTEP ÇEVRE YOLUNU GÜNLÜK 215 BİN ARAÇ KULLANIYOR
Karayolları Genel Müdürlüğü 2025 yılı verilerine göre 32 kilometre uzunluğundaki Gaziantep Çevre Yolunda 215 bin 409 araç kullanıyor. Gaziantep Çevre Yolu’nun 32 kilometrelik kısmının özelleştirilmesi halinde, şehir içi ulaşımda ücretsiz olarak kullanılan bu bölümün ücretli hale gelip gelmeyeceği de merak konusu oldu. Şimdi gözler Hükümet kanadından söz konusu iddiaya gelecek yanıta çevrildi.
