Gaziantep ulaşımının can damarı olan Çevre Yolu Otoyolu ile ilgili flaş bir karar çıktı. Aylardır konuşulan ve TBMM’de de gündeme gelen Çevre Yolu Otoyolu’nun özelleştirme kapsamına alınması ile ilgili karar Resmi Gazete’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlandı.
İŞTE O KARAR!
Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre,
- “Karayolları Genel Müdürlüğü (Genel Müdürlük)’nün sorumluluğunda olan Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası) ile bağlantı yollarının ve bunlar üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri gibi diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklarının özelleştirme kapsam ve programına alınmasına,
- Bu çerçevede;
a) Özelleştirme Yüksek Kurulunun 24/2/2003 tarihli ve 2003/4 sayılı Kararı ile özelleştirme kapsamına, 15/10/2010 tarihli ve 2010/88 sayılı Kararı ile özelleştirme kapsam ve programına alınan otoyollar ve köprülerin,
b) Bu Kararın 1 inci maddesi gereğince özelleştirme kapsam ve programına alınan Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası)’nun,
c) (a) ve (b) bentlerinde belirtilen otoyolların, köprülerin, çevre ve bağlantı yolları ile bunlar üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri ve yük aktarma merkezleri gibi diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklarının,
bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplar halinde mülkiyet devri yöntemi hariç olmak üzere işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni hakların tesisi, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun sair hukuki tasarruflar yöntemlerinden biri ya da birkaçının birlikte uygulanarak özelleştirilmesine,
- Özelleştirme sözleşmesi süresinin 30 yıl olarak belirlenmesine,
- Özelleştirme işlemlerinin 31/12/2031 tarihine kadar tamamlanmasına,
- Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar söz konusu otoyollar, çevre yolları, köprüler, bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri ve yük aktarma merkezleri gibi diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıkların her türlü bakım onarım, işletim ve diğer yükümlülüklerin Genel Müdürlük tarafından yürütülmesine,
- Özelleştirme yoluyla söz konusu otoyollar, çevre yolları, köprüler, bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri, hizmet tesisleri ve yük aktarma merkezleri gibi diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklarını devralacak işleticilerin bakım, onarım, işletim ve diğer yükümlülüklerinin Genel Müdürlük tarafından belirlenmesine ve buna ilişkin denetim ve kontrollerin Genel Müdürlük tarafından yerine getirilmesine,
4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanunun 3 üncü ve geçici 29 uncu maddeleri ve 703 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamenin geçici 8 inci maddesi ile 6001 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkında Kanunun 29 uncu maddesi gereğince karar verilmiştir” ifadeleri yer aldı.
GAZİANTEP ÇEVRE YOLU ÜCRETLİ Mİ OLACAK?
Yayımlanan karar ile Gaziantep Doğu- Şanlıurfa Otoyolu ile Gaziantep Çevre Yolu, özelleştirme kapsamına alındı. 2031 yılında özelleştirmenin tamamlanması ile birlikte Gaziantep’te bulunan ve ücretsiz olarak kullanılan Çevre Yolu’nun da ücretli hale gelmesi bekleniyor.
KÜSGET, HAVALİMANI, MAVİKENT SANAYİ, ŞEHİR HASTANESİ…
Bu karar ile Aktoprak’tan başlayarak Gazikent çıkışında yer alan Doğu gişeleri arasında kalan bölümün de ücretli hale gelmesi bekleniyor. Gazianteplilerin kent ulaşımında sıkça kullandığı söz konusu bölümün ücretli hale gelmesiyle birlikte KÜSGET, GATEM, Havalimanı, Karataş, Şehir Hastanesi, Mavikent Oto Sanayi, GİBTÜ gibi noktalara ulaşımda ücretli hale gelecek.
GAZİANTEP’TEN TEPKİLER YÜKSELDİ
Resmi Gazete’de yayımlanan karara Gazianteplilerden tepkiler de gecikmedi. Vatandaşlar, söz konusu özelleştirmenin kent ulaşımına büyük darbe vuracağını, Çevre Yolu’nun bir çevre otoyoluna dönüşmesi nedeniyle kent için ulaşımda büyük sıkıntılar yaşanacağını belirttiler. Şimdi gözler Ankara nezdinde yapılacak görüşmelere ve karardan geri dönülüp dönülmeyeceğine çevrildi.
ÖZELLEŞTİRMELER 2031 YILI SONUNA KADAR TAMAMLANACAK
Söz konusu kararın ardından gözler Gaziantep Çevre Otoyolu ile ilgili çıkacak olan özelleştirme kararına çevrildi. Özelleştirme halinde otoyollar 30 yıllığına şirketlere kiraya verilebilecek. Özelleştirmeleri ise 31.12.2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.
